CFD-Studie der Windeinwirkungen auf den Tour Cascades in Caen: Geschwindigkeiten, Fassadendrücke und Komfort der Höhenterrassen.
Das Wesentliche. Im Rahmen des Baus des Tour Cascades in Caen hat EOLIOS eine multidirektionale CFD-Studie (acht Ausrichtungen) der Windeinwirkungen auf dieses Hochhaus im dichten städtischen Umfeld durchgeführt. Extreme Windgeschwindigkeiten, berechnet über eine Wiederkehrperiode von 50 Jahren nach Eurocode EN 1991-1-4, Fassadendrücke auf allen Wänden (Fassaden, Fenster, Mosaiken, Masten) und Windkomfort der Terrassen, interpretiert über die Beaufort-Skala. Die Ergebnisse sichern die Bemessung der exponierten Elemente und leiten die Komfortvorrichtungen in der Höhe.
Ein Hochhaus verändert die Windströmung grundlegend: Es erzeugt Übergeschwindigkeiten am Boden, kanalisiert die Luft zwischen den Nachbargebäuden und erfährt Fassadendrücke, die mit der Höhe stark zunehmen. Diese Phänomene bereits in der Entwurfsphase zu antizipieren, bestimmt zugleich die Beständigkeit der Fassaden und den Komfort der Außenräume — zwei Fragestellungen, die die allein regelbasierten, bewusst einhüllenden Formeln nur schwer präzise verorten können.
EOLIOS ist führend in der externen CFD-Simulation der Windfragestellungen. Unsere Studien beruhen auf einem Erfahrungsschatz aus Messkampagnen unter realen Bedingungen und aus etwa hundert weltweit simulierten Standorten.
Der Tour Cascades ist ein Hochhaus in Caen (Calvados). Im Rahmen seines Baus erwies es sich als wesentlich, den Einfluss des Windes auf das Bauwerk und seine unmittelbare Umgebung genau zu analysieren. Die Ergebnisse dieser Studie stellen einen Schlüsselschritt dar, um die Leistung, die Sicherheit und die Dauerhaftigkeit des Bauwerks gegenüber den Windeinwirkungen zu gewährleisten.
Ein Hochhaus (in Frankreich „IGH“) ist ein Gebäude, dessen unterster Boden des obersten Geschosses eine regulatorische Höhe überschreitet (28 m bei Wohnnutzung, 50 m bei anderen Nutzungen). Seine Höhe setzt es höheren Windgeschwindigkeiten und ausgeprägten Standorteffekten aus, was die Analyse der Windeinwirkungen bereits in der Entwurfsphase entscheidend macht.


Die Hauptziele des Auftrags waren:
Die ungünstigsten Windbedingungen identifizieren, denen der Standort ausgesetzt sein kann.
Die Standorteffekte charakterisieren, die durch die Form des Gebäudes und die Nachbarbauten erzeugt werden.
Die Luftgeschwindigkeiten rund um den Turm für acht Hauptrichtungen kartieren.
Die ausgeübten Drücke auf allen Wänden des Turms bestimmen (Fassaden, Fenster, Mosaiken, Masten).
Die Risikozonen und die maximal erreichten Drücke identifizieren.
Den Windkomfort auf den Terrassen bei mittleren Windbedingungen bewerten.
Die numerische Strömungsmechanik (CFD) löst die partiellen Differentialgleichungen, die die Fluidströmungen bestimmen, numerisch. Auf Gebäude angewandt, liefert sie präzise Informationen über die Luftgeschwindigkeiten, die Drücke und die aerodynamischen Phänomene, die rund um und im Inneren der Strukturen auftreten, selbst bei komplexen, und unter Berücksichtigung der Umgebung.

Ein 3D-Modell, speziell an die numerische Auflösung angepasst, wurde aus den vom Kunden bereitgestellten Plänen und aus Satellitenbildern erstellt. Die Geometrie integriert den Tour Cascades sowie sämtliche umgebenden Gebäude, die erhebliche aeraulische Abschirmungen erzeugen können. Geometriedetails mit geringer aerodynamischer Auswirkung werden bewusst vereinfacht, um die Rechenleistung auf die Zonen von Interesse zu konzentrieren.
Mehr erfahren: Was ist die CFD-Simulation?Der am Boden beobachtete Wind wird stark von der vertikalen Struktur der atmosphärischen Grenzschicht beeinflusst, die sich in drei unterschiedliche Teilschichten gliedert: die raue Teilschicht (einige Meter), die oberflächennahe Grenzschicht (10 bis 100 m), Sitz starker Geschwindigkeitsgradienten, und die äußere oder inertiale Teilschicht (bis ~1 km), kaum von der Topografie gestört. Die Windgeschwindigkeit wächst mit der Höhe gemäß einem logarithmischen Profil — dem Phänomen der vertikalen Scherung —, das im Zentrum jeder CFD-Modellierung städtischer Standorte steht.
Dies ist die Atmosphärenschicht, in der die Reibung am Boden den Wind bremst. Ihre Höhe und die Form ihres Geschwindigkeitsprofils hängen von der Rauheit des Geländes ab (Meer, Land, Stadt): je bebauter der Boden, desto stärker wird der Wind bodennah gebremst und in der Höhe geschert. Es ist diese lokale Signatur, die die Simulation an ihrem Eintritt reproduzieren muss, um ein Hochhaus auf realistischer Grundlage zu bemessen.
Die Bestimmung der extremen Windgeschwindigkeiten über eine Wiederkehrperiode von 50 Jahren erfolgte gemäß der Norm Eurocode EN 1991-1-4, der regulatorischen Referenz für die Berechnung der Windeinwirkungen auf Strukturen. Dieser Ansatz beruht auf den national definierten Bezugswindgeschwindigkeiten, korrigiert um die lokalen Merkmale des Standorts: Geländerauheit, Topografie, Höhe und umgebende Geländekategorie. Die Berechnungen liefern die Bemessungswindgeschwindigkeiten, die einem seltenen, aber über die Lebensdauer des Bauwerks statistisch repräsentativen meteorologischen Ereignis zugeordnet sind. Diese Extremgeschwindigkeiten bilden die Eingangsdaten der CFD-Simulationen und dienen der Bemessung der Fassaden, Dachelemente und exponierten Anlagen, um die Stabilität und Sicherheit des Turms gegenüber den schwersten aerodynamischen Beanspruchungen zu gewährleisten.
Die multidirektionale Analyse hat mehrere signifikante aerodynamische Phänomene rund um den Turm aufgezeigt:
Beschleunigungen an den Kanten: Die vertikalen Kanten des Turms erzeugen lokalisierte Übergeschwindigkeiten und turbulente Vortices für alle Windausrichtungen.
Venturi-Effekt: Im Westen kanalisiert ein durch die stromaufwärtigen Gebäude gebildeter Korridor die Strömung, verstärkt die Geschwindigkeiten deutlich und erzeugt den maximalen auf den Fassadenmosaiken beobachteten Druck.
Direkte Exposition: Im Osten setzt das Fehlen stromaufwärtiger Gebäude den Turm dem einfallenden Wind direkt aus und führt zu den höchsten Drücken auf den Masten.
Geschützte Zonen: Bei bestimmten Ausrichtungen erzeugt das Vorhandensein umgebender Gebäude Rezirkulationszonen, die den Turm teilweise schützen vor den maximalen Beanspruchungen.
Wenn der Wind in einen engen, durch dicht stehende Gebäude gebildeten Korridor kanalisiert wird, steigt seine Geschwindigkeit durch die Erhaltung des Volumenstroms: das ist der Venturi-Effekt. Am Fuß des Turms erzeugt er Übergeschwindigkeiten und lokal maximale Drücke, die präzise zu identifizieren sind, um die exponierten Fassadenelemente zu sichern.


Der untere Teil des Turms profitiert von einem Abschirmeffekt durch die umgebenden Bauten; umgekehrt sind die oberen Geschosse — die das städtische Gefüge überragen — dem einfallenden Wind direkt ausgesetzt und erzeugen die maximalen Beanspruchungen auf den Fassaden und den Dachelementen.
Die CFD-Simulationen bestimmten die Druckfelder, die der Wind auf allen Oberflächen des Turms für die verschiedenen untersuchten Richtungen ausübt. Für jedes Fassadenelement wurden die minimalen und maximalen Drücke berechnet, um die extremen Beanspruchungen zu identifizieren, die im Betrieb oder bei schweren Windereignissen auftreten können. Dieser Ansatz liefert eine vollständige Hüllkurve der auf die Struktur und die angebauten Elemente wirkenden aerodynamischen Lasten.

Die Ergebnisse zeigen die Koexistenz positiver und negativer Drücke je nach Ausrichtung der Fassaden und der lokalen Strömungsdynamik:
Positive Drücke — Zonen direkten Windaufpralls: Die Strömung komprimiert die Oberflächen und übt eine nach innen gerichtete Kraft aus.
Negative Drücke — ein Sogphänomen, erzeugt durch Strömungsablösung und Rezirkulationszonen: Die Kräfte sind dann nach außen gerichtet.
Diese Unterscheidung ist besonders wichtig für die Bemessung der Fassadenelemente und der Befestigungssysteme, da bestimmte Komponenten anfälliger für das Abreißen als für Druckkräfte sind.
So wurde eine lokale Zoom-Arbeit an den als empfindlich betrachteten Zonen des Projekts durchgeführt, um eine feine Ablesung der aerodynamischen Beanspruchungen zu erhalten. Spezifische Analysen wurden insbesondere an den Lichtmasten, den Fassadenmosaiken, den Fenstern sowie den Geländern durchgeführt, um die erreichten Druckniveaus präzise zu charakterisieren und die Bemessung der exponierten Elemente zu lenken.
Der Abgleich zwischen den CFD-Ergebnissen und den analytischen Werten der Eurocode-Norm (EN 1991-1-4) in einem vereinfachten Fall (keine umgebenden Gebäude, Frontalwind) bestätigt eine gute Übereinstimmung zwischen den beiden Ansätzen. Die durch numerische Simulation erhaltenen Drücke liegen im nach der Norm berechneten Druckintervall, wobei diese konservativer bleibt — was die Relevanz der regelkonformen Bemessung für die Windlastbeständigkeit der Fassadenelemente bestätigt.
Die Komfortstudie wird für den dominanten Wind in jährlicher mittlerer Geschwindigkeit durchgeführt — das für die Nutzungsbedingungen der Terrassen repräsentativste Szenario (Sommer, Übergangszeit).
Sicherheit und Komfort der Nutzer. Über die strukturelle Bemessung hinaus können Terrassengeschwindigkeiten oberhalb der Schwelle Beaufort 5 die Außenräume unkomfortabel, ja gefährlich machen (verschobenes Mobiliar, nicht befestigte Gegenstände). Die Studie verortet diese Beschleunigungszonen, um Geländer, Windschutz und die Konfiguration der Nutzungen zu lenken.

Die Geschwindigkeitsfelder für jede Terrassenebene ermöglichen es zu identifizieren:
Die Zonen optimalen Komforts, geschützt durch die architektonischen Elemente.
Die lokalen Beschleunigungszonen, die in der Konzeption zu behandeln sind (Geländer, Windschutz).
Die exponierten Terrassen, die spezifische Empfehlungen erfordern.
Die Analyse der Windgeschwindigkeiten auf den verschiedenen Terrassen wird mithilfe der Beaufort-Skala interpretiert, einer internationalen Referenz, die die Strömungsgeschwindigkeiten mit den von den Nutzern empfundenen Effekten verknüpft. Diese Skala, aus 0 bis 12 Stufen bestehend, ermöglicht es, die Intensität des Windes qualitativ und quantitativ zu bewerten, von völlig ruhigen Bedingungen bis zu starken Windsituationen, die bestimmte Außenaktivitäten einschränken oder sogar verbieten können.
Im Kontext eines Hochhauses ist diese Lesart besonders relevant, da sie die CFD-Ergebnisse in Komfortkriterien übersetzt, die von den Entwurfs- und Architekturteams direkt nutzbar sind. Die als unterhalb der Störschwellen identifizierten Zonen entsprechen im Allgemeinen Räumen, die für die Aneignung durch die Nutzer günstig sind, während die oberen Stufen der Skala (Beaufort 5 und darüber) potenziell unkomfortable Bedingungen anzeigen, die Schutzvorrichtungen oder eine Neukonfiguration der Nutzungen erfordern.

Über die bloße Identifizierung der Komfortzonen hinaus ermöglicht die CFD-Studie, Gestaltungs- und Minderungsprinzipien zu lenken, die das aeraulische Verhalten der Terrassen verbessern sollen. Die Analyse der Geschwindigkeitsfelder hebt die Beschleunigungszonen hervor, die mit den Dachüberstandseffekten, den Ecken des Turms sowie den geometrischen Unstetigkeiten zusammenhängen. Diese Geschwindigkeitskarten knüpfen an den in unserem Dossier über Kriterien und Kartografie des Windkomforts beschriebenen Ansatz an.
Um den Komfort der Nutzer zu verbessern, können mehrere Gestaltungshebel in Betracht gezogen werden: Einbau voller oder halbdurchlässiger Geländer, Hinzufügen architektonischer Windschutzelemente, Schaffung von Puffervolumina oder Optimierung der Anordnung des Mobiliars und der Wege. Diese Vorrichtungen verringern lokal die Windgeschwindigkeiten und begrenzen die Turbulenzphänomene, was den Nutzungskomfort der Terrassen bei jährlichen mittleren Windbedingungen deutlich verbessert. Dieser integrierte Ansatz zwischen numerischer Simulation und architektonischen Empfehlungen gewährleistet ein Gleichgewicht zwischen aeraulischer Leistung, Sicherheit der Nutzer und Qualität der Außennutzungen in der Höhe.

Die auf dem Tour Cascades durchgeführte CFD-Studie hat die wichtigsten aerodynamischen Verhaltensweisen des Standorts aufgezeigt, insbesondere die lokalen Beschleunigungen, die Kanalisierungseffekte, die Rezirkulationszonen und die starken Expositionen im oberen Bereich des Bauwerks. Dieser numerische Ansatz liefert eine detaillierte, räumlich aufgelöste und multidirektionale Analyse der Geschwindigkeiten und Drücke, weitaus feiner als ein rein analytischer Ansatz.

Anders als die aus dem Eurocode abgeleiteten, bewusst einhüllenden und vereinfachten Methoden bezieht die CFD die reale Geometrie des Projekts sowie seine bebaute Umgebung ein, was es ermöglicht, die Standorteffekte und die lokalen Beanspruchungskonzentrationen besser abzubilden. Sie stellt damit ein wesentliches ergänzendes Werkzeug dar, das ein realistischeres und operativeres Verständnis der Windeinwirkungen auf das Hochhaus liefert.
CFD-Studien dieser Art fügen sich in die aktuell auf Hochhäuser und komplexe städtische Umgebungen angewandten Praktiken ein, wo sie für die Bemessung der Fassaden, die Optimierung der exponierten Elemente und die Analyse des Außenkomforts eingesetzt werden. Sie sind besonders relevant, wenn die analytischen Ansätze aufgrund der geometrischen Komplexität und der urbanen Wechselwirkungen an ihre Grenzen stoßen, indem sie eine getreuere dreidimensionale Darstellung der Strömungen bieten. Perspektivisch können diese Werkzeuge auf weitere Fragestellungen ausgeweitet werden, wie den äußeren thermischen Komfort, die Schadstoffausbreitung oder die Energieoptimierung im städtischen Maßstab, was ihre wachsende Rolle in der integrierten Gestaltung architektonischer und urbaner Projekte bestätigt.
Kompetenz: Winddruck auf Gebäude — Eurocode 1 Kompetenz: numerische Simulation des aeraulischen KomfortsWindeinwirkungen auf Hochhäuser, Eurocode und CFD-Simulation im dichten städtischen Umfeld.
Ein Hochhaus überragt das umgebende städtische Gefüge und ist dem einfallenden Wind direkt ausgesetzt. Die CFD bildet die reale Geometrie des Turms und seiner bebauten Umgebung ab und berechnet Geschwindigkeiten und Drücke für jede Windrichtung — weitaus feiner als ein einhüllender analytischer Ansatz. Sie zeigt die Standorteffekte (Kantenbeschleunigungen, Venturi-Effekt, geschützte Zonen) auf, die die Bemessung der Fassaden und den Komfort der Terrassen bestimmen.
Der Venturi-Effekt ist die Beschleunigung des Windes, wenn er in einen durch dicht stehende Gebäude gebildeten Korridor kanalisiert wird. Am Tour Cascades verstärkt ein stromaufwärtiger Korridor im Westen die Geschwindigkeiten deutlich und erzeugt den maximalen auf den Fassadenmosaiken beobachteten Druck. Es ist ein für dichte städtische Umgebungen typisches Phänomen, das die CFD verortet und quantifiziert.
Der Eurocode EN 1991-1-4 ist die regulatorische Referenz für die Berechnung der Windeinwirkungen auf Strukturen. Er liefert die nationalen Bezugswindgeschwindigkeiten, korrigiert um die lokalen Merkmale (Rauheit, Topografie, Höhe, Geländekategorie), für eine Wiederkehrperiode von 50 Jahren. Diese Geschwindigkeiten dienen als Eingangsdaten der CFD-Simulationen und der Bemessung der exponierten Fassaden und Anlagen.
Die Geschwindigkeitsfelder werden je Terrassenebene für den dominanten Wind in jährlicher mittlerer Geschwindigkeit simuliert, dann werden die Ergebnisse über die Beaufort-Skala interpretiert, die Geschwindigkeiten mit empfundenen Effekten verknüpft. Unterhalb der Störschwellen sind die Räume günstig für die Nutzung ; oberhalb von Beaufort 5 werden die Bedingungen unkomfortabel und erfordern Schutzvorrichtungen (Geländer, Windschutz).
Die CFD ist eine numerische Alternative zu den Windkanaltests, mit dem Vorteil, rasch mehrere Szenarien (Windrichtungen, Konfigurationen) an der realen Geometrie des Projekts zu testen. Verglichen mit den analytischen Eurocode-Werten in einem vereinfachten Fall zeigt sie eine gute Übereinstimmung, wobei die Norm konservativer bleibt. Sie bietet eine räumlich aufgelöste, multidirektionale Lesart, die den regelbasierten Methoden allein unzugänglich ist. Mehr dazu in unserem Dossier CFD: eine Alternative zum Windkanal.
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CFD-Studie der Windeinwirkungen auf den Tour Cascades in Caen: 3D-Modell des Turms und seiner bebauten Umgebung, Extremwinde über 50 Jahre nach Eurocode EN 1991-1-4, multidirektionale Analyse der Geschwindigkeiten und der Fassadendrücke, Standorteffekte (Venturi-Effekt, Beschleunigungen an den Kanten, geschützte Zonen) und Bewertung des Windkomforts der Terrassen über die Beaufort-Skala.
FußgängerkomfortFußgängerkomfort — La Défense
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SicherheitAbsicherung Gewerbegebiet — Windrisiko
SportWindkomfort — Trainingszentrum PSG
WindpotenzialWindstudie — La Défense
HochhausTour Liberté — La Défense
LuftqualitätFeinstauberfassung — U-Bahn
WindpotenzialBalenciaga — Windpotenzial
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